老師，請問一下，我是個體一般納稅人運輸服務部，與一個工廠承包運輸該工廠的貨物，由于我沒有掛靠或者固定的車隊拉貨，所以只能找外面的流動私人車輛，然后每拉一趟我就先墊運費給他們，而且司機也不能給我提供任何的加油發票，現在工廠要求我開9個點的運輸發票給他們，他們才能給我結我給司機們墊的運費，每個月大概有15萬左右，這樣我能開嗎？產生的稅會不會很高。

老師好，請問一個問題，就是我公司經營建材，順帶道路運輸和裝卸服務，裝卸服務又轉包出去，就是業務公司接下來，然后由承接人來裝卸，這樣是不是轉包的人應該給我公司提供發票，作為我公司進項，然后銷項就是我們合作的需要我們裝卸的上游公司，這樣一進一出才能抵扣一部分

老師，我公司的經營范圍是：國內貨物運輸代理;鐵路運輸輔助活動;供應鏈管理服務;煤炭及制品銷售;煤炭洗選;租賃服務（不含許可類租賃服務）;普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）;道路貨物運輸站經營。主要從事煤碳運輸，我們自己沒有車，運輸是從煤廠通過網上貨運平臺運至鐵路，再通過另外一個集團公司用鐵路火車運到目的地。我們是和托運方直接簽字運輸合同，是承運方。請問我們可以給托運方開9%的運輸發票嗎？

老師好，有個小問題需要咨詢一下，我們公司與其他另外兩家企業合作簽了合同，運輸方式是汽車運輸，然后合同簽訂是一票制，貨物直接從上游發貨到我們公司下一家，然后上游給我開了按實際金額加了運費開了進項票，然后上游給了我發貨單，下游公司收到貨直接在發貨單上面簽字確認給我們公司了，現在問題就是物流這塊問題，沒有體現出我們公司，就憑合同一票制，上下游貨物簽收單可以嗎？四流合一是不是差一個物流？汽車配送那個公司又不會給我們提供發票，這中間需要怎么做才合理合規？

張老師好，又有問題要請教您 了，我們是物流公司，目前準備接一個貨運合同，主要是鐵路運輸，我們把這個業務接下來后轉包給另一個公司A，由他先代墊運費，這種行式開票，我們是不是要開貨物聯運服務？我們只有道路運輸許可證，是否要在營業執照上增這一項？